Chất lượng pin của xe điện VinFast đang được chính người dùng kiểm chứng qua hàng vạn km vận hành. Cộng thêm loạt ưu đãi “không tưởng”, ô tô điện VinFast đang trở thành lựa chọn ngày càng dễ tiếp cận và đáng tin cậy.
“Mua siêu dễ, chạy siêu rẻ”
Với mức giá “không đối thủ” và loạt chính sách hỗ trợ vượt chuẩn, VinFast đang giúp giấc mơ sở hữu xe điện của người Việt thành hiện thực dễ dàng hơn bao giờ hết.
Dẫn chứng mẫu VF 6 – mẫu xe gia đình “hot” nhất trên thị trường hiện nay, reviewer Dương Dê khẳng định: “VinFast VF 6 chưa bao giờ giá tốt như bây giờ”.
Theo chia sẻ của anh Dương, hiện tại VF 6 có 2 bản là Eco và Plus với giá niêm yết lần lượt là 689 triệu đồng và 749 triệu đồng. Mức giá này đã bao gồm pin. Ngoài ra, VF 6 được miễn 100% lệ phí trước bạ giúp người dùng tiết kiệm lên đến gần 90 triệu đồng chi phí lăn bánh.
Mới đây, VinFast còn “chơi lớn” khi mang tới chương trình đối tác thân thiết toàn dân – ưu đãi 4% cho tất cả các mẫu xe theo chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần thứ 3. Nhờ đó, giá VF 6 phiên bản Plus chỉ còn 719 triệu đồng và bản Eco chỉ còn 661 triệu đồng. Chưa kể nếu đổi xe xăng, khách hàng sẽ được hỗ trợ thêm 15 triệu đồng khi mua VF 6.
“Làm gì tìm được con xe nào trong tầm giá 600 – 700 triệu đồng mà có bộ ADAS ngon như VF 6, sức mạnh như VF 6, thiết kế đẹp và bền dáng như VF 6”, reviewer Dương Dê trầm trồ.
Đặc biệt, theo reviewer Dương Dê, một trong những ưu đãi giá trị nhất và mang tính đột phá của xe điện VinFast chính là đặc quyền “nhiên liệu 0 đồng” khi được miễn phí sạc đến hết 30/6/2027. Điều này có nghĩa, người dùng sẽ không phải lo lắng về chi phí năng lượng trong khoảng 2 năm tới.
“Ưu đãi này giúp tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí vận hành, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho người sử dụng. Anh em nào mà đi phượt, đi camping là có thể đi xuyên Việt, đi khắp cả nước thoải mái luôn”, reviewer Dương Dê hào hứng nói về bộ đôi lợi thế “mua siêu dễ, chạy siêu rẻ” của xe điện thương hiệu Việt.
Chạy cả trăm nghìn km vẫn “bền như mới”
Không chỉ ghi điểm với chi phí sở hữu và vận hành “không đối thủ”, xe điện VinFast ngày càng chinh phục người dùng khi mọi lo ngại trước đó, như hệ thống trạm sạc, tuổi thọ pin… đều đã được “đánh tan” thông qua trải nghiệm thực tế của chính cộng đồng chủ xe.
Mới đây nhất, anh Thanh Tùng, chủ một chiếc VF 5 chuyên chạy dịch vụ đã chia sẻ thông tin về “cần câu cơm” của mình, khiến nhiều người không khỏi bất ngờ về độ “trâu” của pin xe điện VinFast. Theo anh Tùng, chiếc VF 5 được anh mua từ tháng 12/2023. Trong vòng chưa đầy 2 năm, chiếc xe đã chạy tới 159.999 km. Khi kiểm tra tại xưởng VinFast mới đây, kết quả cho thấy pin gần như còn nguyên vẹn vì chỉ chai đúng… 1%.
Một minh chứng khác đến từ trải nghiệm của anh Phùng Thế Trọng, chủ kênh Xế Cộng với chiếc VF 5 của mình. Tại thời điểm sau hơn một năm sử dụng và đã đi được gần 48.000 km, anh Trọng đã kiểm tra độ chai pin tại xưởng dịch vụ.
Trong suốt quá trình sử dụng, anh Trọng không có “độc chiêu” gì đặc biệt, ngược lại, tiện đâu sạc đó, bao gồm cả sạc nhanh, sạc chậm, sạc ở nhiều địa điểm khác nhau. Mặc dù vậy, kết quả kiểm tra cho thấy pin của chiếc VF 5 vẫn ở mức 99%, tức là chỉ bị chai khoảng 1%.
“Với mức độ chai pin chỉ 1% sau hơn một năm sử dụng cường độ cao, người dùng có thể thoải mái sử dụng xe trong nhiều năm mà không phải lo lắng về pin”, anh Trọng khẳng định.
Admin của kênh Xế Cộng cũng thừa nhận, giống như mọi người, lúc đầu anh khá lo ngại về độ bền của pin nên chỉ dám thuê. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm 2 mẫu VF 5 và VF 8 với số km di chuyển lần lượt là hơn 70.000 và hơn 50.000, anh Trọng nhận thấy “mọi thứ vẫn ổn, check pin vẫn ngon”. Vì thế, sau này khi mua VF 3 và VF 6 anh đều lựa chọn mua pin.
Hiện nay, VinFast đang có chính sách rất hấp dẫn hỗ trợ khách hàng thuê pin chuyển sang mua pin. Cụ thể, mức giá ưu đãi chuyển đổi pin dao động chỉ từ 42 triệu đồng đến 270 triệu đồng, tùy thuộc vào dòng xe và phiên bản. Mức giá cực hời này đã thúc đẩy nhiều khách hàng thuê pin chuyển sang mua lại pin đang sử dụng vì lợi đơn lợi kép.
“Cái lợi đầu tiên là pin thuộc sở hữu của bạn. Thứ 2 là hàng tháng không phải căn ke xem đã chạy quá định mức km chưa. Và khi sở hữu pin thì 2 năm tới chẳng phải nghĩ gì ngoài việc bảo dưỡng vốn vô cùng rẻ của xe điện”, anh Trọng phân tích.
